顶点小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第两百二十六章 巨大危机四更奉上求票票（第1页）

“蓝天9977，Z塔台联系好了？”

临近交接点的时候，区域管制倒是主动询问起来。

一副连忙回答：“联系好了。”

“那联系Z塔台119.75，再见啦！”

“119.75，再见！”

一副将频率调到塔台频率，开始联系：“蓝天9977，脱波听你指挥，现在高度3600。”

“蓝天9977，飞Z114，下高度2100，修正海压1017，Z114报。”

塔台指挥道。

“下高度2100，修正海压1017，Z114报！”

一副回复。

这时候伍教员控制飞机，一副负责无线电，真的是不让副驾驶操纵了。

“蓝天9977，你们将落地时间控制在07分之后可以吗？”

塔台问道，可能别的方向进场的飞机，或者起飞的飞机有影响。

一副想都没想，直接回答：“哦07分没问题！”

“好咧！”

小机场塔台的无线电就是没大机场规矩那么多，还有点儿家常。

伍教员听一副答应得爽快，阴阳怪气道：“你答应也不问问我？万一延迟不了两分钟怎么办，后果你承担？”

说着，开始提前减速，一直减到210节。

一副也快气炸了，他虽说只是三级副驾驶，基本概念还是有的。

这才刚进入进场程序，只要提前减速两分钟还是不在话下的，甚至连减速板都不用。

他不信伍教员看不出来，伍教员就是纯粹就要恶心他！

这种人也是绝了！

临近Z114的时候，一副报告：“蓝天9977，Z114了！”

“蓝天9977，下高度1800，Z106报！”

“下高度1800，Z106报！”

按照进场程序，徐清他们一个点一个点的下高度，并且报告位置，一直引导到Z105。

这时候塔台指挥：“蓝天9977，可以按程序下降，建立07号盲降报！”

“按程序下降，建立07号盲降报！”

这时候下一个点是Z104，这个点的的位置已经在五边，高度限制是850米（2800英尺），也就是说Z105飞Z104其实就是四边。

过了Z105之后需要飞行员自行下降到2800英尺，而非等待塔台指挥，这就是按程序下降。

等过了Z104了，飞机也就在五边了，可以预位VORLOC来截获航道，但是还不能截获下滑道，因为Z104并不是FAF点，FAF还要往前飞四海里左右。

FAF的高度，也就是截获下滑道的高度是2300英尺。

伍教员过了Z104后调定2300英尺，通过VS紧跟下滑道，这时候飞机其实已经在下滑道，但是不能按下APP。

一直等到FAF点，伍教员按下APP，飞机自动驾驶的俯仰方式变为S，飞机会自行跟着下滑道，不需要人为调控下降率了。

“蓝天9977，07号盲降了！”

一副报告。

“蓝天9977，地面风08003，跑道07，可以落地！”

“07号，可以落地，蓝天9977。”

落地指令有了！