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第两百三十七章 祖传手艺 传统导航（第1页）

哥这是FMC失效的吧！”

徐清之前还从未见过FMC失效，不过看着故障现象应该是**不离十了。

“对啊，是FMC失效，你控制飞机保持航向，我跟管制报告一下！”

严臻说道：“蓝天9999，我们FMC失效，申请雷达引导。”

现在导航显示的数据都没有了，连航路都看不见了，只能由管制给航向，徐清他们按照管制引导来飞。

FMC虽然失效了，但是航向还是可以看到的，至少备用仪表是可以工作的，并不是说完全没有导航了。

“保持航向200。”

陈逸给了个航向，其实也就是徐清他们现在的航向。

由于两侧FMC都失效了，不能使用水平导航和垂直导航，那就使用航向选择，修正航向到200，俯仰方式选择高度保持，再度接通自动驾驶。

接通好自动驾驶，就可以分出精力处置故障。

FMC失效是有检查单的！

徐清此时作为PF，应该由他宣布非正常检查单。

这时，昨天晚上的“临时抱佛脚”

的效果就出来了。

徐清几乎没有思考就喊出：“《FMC失效》检查单！”

严臻快速拿出QRH，《FMC失效》检查单是在飞行管理和导航章节，找到检查单后，先验明故障现象。

《FMC失效》检查单的故障说明是一部或两部导航显示上出现VTK和MAP故障旗。

徐清二人核实在导航显示左右两侧分别出现琥珀色英文的VTK和MAP故障旗，便是符合《FMC失效》检查单的进入条件。

“目的！

使用单部FMC，恢复双FMC操作，或恢复传统导航。”

严臻说明了检查单的使用目的。

在检查单的第一行注明了LAV和VAV可能断开，也符合现在表现出来的状况。

“步骤一！

检查两部导航显示MAP方式和FMC&bp;&bp;CDU！”

这是检查单的第一步，而现在徐清和严臻的导航显示就是在MAP方式！

“选择其一！

如果机长和副驾驶导航显示MAP方式上无FMC数据且两部CDU上无FMC数据，那么可以判断两部FMC失效。”

严臻说道。

严臻指着徐清那边的导航显示，再回到自己这边的导航显示以及双侧黑屏的CDU，核实道：“双侧导航显示没有FMC数据，两个CDU黑屏，符合第一个选项，进入步骤七。”

这里说一下，为什么会有“选择其一”

以及“进入步骤七”

的说法。

那是因为同一个故障会有不同的故障现象。

说到FMC失效，由于存在两个FMC，就会有左侧失效，右侧失效，两个都失效三种情况。

三种情况分别有不同的处置步骤，那么就会有“选择其一”

的说法，以此判断是各种故障。

那为什么会有“进入步骤七”

呢？前面的步骤二，步骤三，步骤四去哪里了？