顶点小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第两百三十八章 灵性十足的徐清双倍月票求月票（第2页）

徐清顿觉火大，真想给他一巴掌，笑！

笑个屁！

有什么好笑的！

我可是在给你劳心劳力，你在干什么？在我面前摆架子，装深沉？

严臻那是心里苦啊！

不是他要装，而是刚才徐清一通讲述，他脑子还没有转过来，总不能不懂装懂吧，只能先端着。

没听明白徐清怎么计算全重的，但是不妨碍他知道徐清的计算结果是对的！

刚才为啥他能有一切尽在掌握中的自信？因为运气！

在飞机巡航，FMC失效之前，他下意识地进行了风修正。

风修正的输入方式有两种，一种是在性能页，一种是在航路数据页，而严臻的习惯是在性能页输入高空风的数据。

在输入过程中，他无意中瞟了眼飞机的全重，这个无心之举落到现在却是有大用。

原本看到徐清得不到飞机全重的数据急得团团转，他还想着等徐清开口询问了，他再将全重数据说出来，还可以博个眼观六路耳听八方的“美名”

。

没想到，徐清自己另辟蹊径，愣是将飞机全重给算出来了。

虽然他没听明白，不过听上去很厉害的样子，关键这个结果还是对的。

当时他看的飞机全重是127700磅，比徐清算的重了两百磅。

那是由于FMC失效后，发动机依然在持续消耗燃油，自然会存在两百磅的误差，这个误差已然在可接受范围内。

当然也不是说徐清的脑子有多厉害吗，能想出个机长都听不懂的方法。

这个方法其实很简单，主要还是因为徐清口齿不清，语速偏快。

机长又不是傻子，怎么可能听不懂，那是听不懂徐清讲的话！

徐清的一通骚操作，让后面的陈逸以及王亮皆是异彩连连。

严臻没听清楚徐清讲什么，他们两个反而听清楚了。

即便是一向看徐清不顺眼的王亮都不得不佩服徐清是真的很有灵性。

陈逸心里也是讶异非常。

说到底，没有舱单数据是他的失误，如果徐清真的没辙了，他是打算自己凭经验强行估算一个值给徐清。

毕竟飞了这么多年了，从C市飞K市的起飞全重他大约还是可以说出个所以然的，但是这样误差就比较大了。

可是没想到，徐清这个机灵鬼还真就算出来了。

搞定了飞机全重，那么另外两个数据就好办了。

在QRH之中附有737的性能图表，可以在其中查出参考速度和1。

调三个数据的方法也是比较偏门。

将速度基准选择器选到W位置，然后通过MMUM旋钮调到相应的飞机全重。

选到REF位置就可以调参考速度，1设定器转为BOTH就可以设置1值了。

搞定这些准备工作，徐清他们就可以专心进行传统导航了！

FMC不工作的前提下，然而截VOR航道的依旧可用，徐清可以使用设置不同VOR的不同航道来严格保持飞机在规定的进场航路上。

首先，飞机飞过FJC之后要沿353度径向线往外飞，那么徐清可以设置航道为353，待会儿通过FJC之后，转向航向353，但是由于转弯时机无法精准掌握以及偏流的存在，就算航向转到353也不能保持飞机就在353度径向线上，这时候就需要使用VORLOC，没错！

就是盲降中用来截获航道的VORLOC！

使用了VORLOC就可以修正由于转弯时机以及偏流造成的航迹误差。

这个航迹误差可能没那么大，但是在现在盲飞的情况下，不断的误差积累很有可能导致飞机的位置与预计产生巨大偏差，直到最后截盲降的时候会出现一直截不到盲降的情况。

到那个时候，徐清他们只能从头再来了！

前面提到的转弯时机造成的偏差，其原因在于转弯需要时间，尤其是在民航飞机对于转弯坡度有严格要求，原则上，正常情况下不允许出现大坡度转弯的情况，这跟军机就有很大不同。