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第三百五十八章 就是风挡裂了而已（第6页）

“对的，对的！”

副驾驶说道：“我们双FMC失效，现在只能传统导航。”

严臻给了副驾驶一个眼神，副驾驶会意：“我们打算24号跑道盲降，骆岗12A进场，到时候我们按照程序下降，建立盲降。

帮我们联系机场，落地之后就近脱离，请求引导车。”

副驾驶说出了原本的打算，管制那边稍等一会儿回复：“好的，我们会通知市机场方。”

“蓝天834X，你们还有需要什么帮助？”

管制问道。

“哦哦，还有一件事......”

副驾驶整理了下语言：“我们刚刚联系到了华航的4633，他的打算是跟我们一样，24号跑道盲降，骆岗12A进场，他们应该排在我们后面。

对了，他们也要引导车的。”

“你说什么？你们联系到了华航4633？”

管制员愣了一下，他身后的值班主任脸色颇为怪异。

合着他们紧张了半天，蓝天834X和华航4633已经私下聊开了可还行。

“对的！

我们可以联系到他们，他们的发射机和接收机应该有些损伤，只能在短距离之内通信。”

副驾驶说道。

“你稍等！”

管制说了句，然后转头看向身后的值班主任。

值班主任摆摆手：“你去沟通一下市机场吧，让他们给个方案出来。”

过了没多久，市机场那边反馈来一个方案，管制员立马通知蓝天834X：“蓝天834X，你们可以按照骆岗12A进场，24号跑道盲降进近，修正海压预调1012。

塔台会实时关注你们的位置，提前给你们安排好引导车。”

“没问题，那华航的那位兄弟呢？”

副驾驶问道。

“你通知一下华航4633，他们到骆岗上空之后原地盘旋一圈，拉开足够的间隔。

后续可以按照骆岗12A进场，24号跑道盲降，引导车也会安排好。”

管制员说道。

按照现在的趋势，蓝天834X应该是前机进场，华航4633紧随其后，不过两架飞机的间隔似乎不太够，所以需要华航4633在骆岗上空原地盘旋一圈，拉开足够的间隔。

“蓝天834X，你每十五分钟跟我们报告一下，我们会提前将你们移交到市机场的进近。”

管制说道。

现在蓝天834X可以联系到管制，严格意义上来说就不算无线电失效了。

但是鉴于蓝天834X通信天线的受损程度，说不得什么时候就又联系不上了。

所以管制还是让蓝天834X每个一段时间呼叫他一次，这样以便掌握蓝天834X的动态。

“好的，没问题！”

副驾驶当即应下来。

副驾驶说完，转而呼叫华航4633：“华航4633，管制同意了你的申请，24号跑道盲降，骆岗12A进场。

不过，等你到骆岗上空的时候，原地盘旋一圈，拉开间隔。”

“好的，好的，收到了，谢谢兄弟了！”

华航4633的机长说道，忽地一转腔调：“这要搁着一年多以前，咱们就是一家人互帮互助啊，可惜了！”