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第一卷 第53章 我一人就够了（第1页）

这一天的雨没歇过，灰蒙蒙的天，不过下午四点，前路几乎看不见了。

挨到五点终于抵达兵站，才走了一百多里地，二百里不到。

下了车每个人身上都粘糊糊的，潮湿、阴冷。

兵站里还有一些人，滞留在这里的。

一问才知，这边已经下雨两日，路况不好，他们没敢走。

一团的人听闻滞留，虽然觉得行程受阻，但也只能顺应天时，等待天晴路况转好。

可是孙排长一听急了，那些等待物资救命的战友咋办？

吃饭时再次与一团团部的商议，一团的人留在这里等待天气转晴，他们冒雨送物资，再等，那边的战士该断粮了。

一团团部的人纠结半天，只得同意。

因为有那么多战士，整个车队行进速度确实慢了许多。

第二天，雨小了许多，天色也亮了许多，看样子到中午就能歇住。

大家喜出望外，全都行动起来，都不想滞留。

于是队伍再次拉长。

“孙排长，你们走前面吧，不用管我们，我们跟其他部队的组队，慢慢走就是。”

一团团部负责人找到孙排长。

孙排长看着负责人纠结半天，“你们走我们前面！”

雨水泡过的路不好走，孙排长他们的车全是物资，很重，碾压过的路，后面的车更难走。

平路便罢了，这里是高原，全是大山，不停翻越，一个不小心就是翻车。

一团拉的全是战士，孙排长知道有多危险，只得带上他们，让他们走前面。

副排长的车打头阵，一团的车跟着，然后是其他部队，最后是物资车。

“老孙！”

副排长一听急了，这样送物资，啥时候送达？

“听命令！”

孙排长严肃道，“路上注意安全，你身上背的是上百名战士的性命，不可大意！”

“是！”

副排长只得服从命令，“你多保重！”

车队头车、尾车都很重要，头车观察路面、警戒危险，尾车收尾，处理一切问题，带走所有掉队的人、车。

需要经验丰富的老司机相互配合。

在这种难行的山路上，两者的责任都重大，都危险重重。

这个情况下，走末尾的车是最危险的，路最烂。

泥泞、软烂的水泡路上，车队摇摇晃晃前行。

好几截路骑着路肩过，时不时有泥土滚落，路变得越来越窄。

到物资车过的时候，车轮子压过，左边开始倾斜，右边贴着山体。

司机不敢乱动方向盘，擦着山体慢慢溜。

到孙排长的车时，几乎没路了。

孙排长看看左边的路肩，垮塌下去，跟着是左转弯，一个不小心就得翻车。

前车转过弯，司机跳下车，跑回拐弯处，指挥孙排长的车。

这个时候全靠车上人与车下人的默契度。