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十二张冬皮最终进第三辆车。
不是因为身份。
是因为体积小、怕湿、适合放内层。
出城时,第一辆车上没有沈浪。
宁晚棠领路。
赵广在中段。
梁福管马。
韩春娘跟最后的药车。
八辆被退回去以后,真正的压力来自榜样。
第九辆车的轮也有一道细裂。
车主自己发现,没等宁晚棠开口,先把车拉出队。
“我换。”
后面几个原本还想蒙混的掌柜看见,纷纷重新检查。
一上午,又换掉两副旧轴、三根绳和一匹瘦马。
这不是四海又多添一道麻烦手续。
是第一轮拒绝真的改变了别人的动作。
梁福在马队里还抓到一件更隐蔽的事。
有两匹马看着膘肥,牙龈却发白。
车主为了过验,出发前连续喂精料。
梁福只让它们绕场跑半圈。
第二匹便喘得站不稳。
“退。”
掌柜急:“我换车夫骑!”
“人换了,马还是喘。”
最后商号自己花钱换马。
那一天六十辆车虽然只剩五十二,却没有人觉得四海“把生意赶走”
。
相反,北门外观望的商人把退车原因一条条抄回去。
下一批来时,车况明显整齐。
一个规矩真正值钱,不是写在纸上。
是外面的人为了进来,自己开始提前调整。
五十二辆车真正出城以后,留下的那八辆也没有消失。
第二日,其中六辆换好东西重新来。
一辆换了轴。
两辆换马。
三辆重绑货。
宁晚棠这次全放。
车主原本以为被退一次便会被四海拉黑。
没有。
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