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鹰国军方的电池采购合同,让老牌车企们彻底丢掉了幻想,也让全世界的抵制永世汽车活动自动解除。
所谓的汽车行业工人抵制其实都是有人组织的,
车企是为了自身的生存,国家是为了保护本地产业,对付其他国家地区竞争能力强的商品,有的是办法卡你的脖子,比如重税,比如各种准入门槛的限制,再比如反垄断组织的作为等等。
这一招可谓屡试不爽,工人抵制你,他们的国家就有理由对你下手,名正言顺。
也不需要多久,只要你的整体销量下滑,市场就会被其他产品取代,被抵制的商品往往从此一蹶不振。
经济战看不见硝烟,但是来的更加残酷,这次针对永世汽车的,更是世界能源布局的战争。
但是永世汽车拥有核能电池,已经超脱了普通商品,抵制对它没有影响,抵制照样有大量的顾客订购。
这得益于它本身强悍的性能,如果你不买的有的是人买,受损失的是你自己,虽然车价略高,可单凭一生不用加油这一点,就完胜了所有油车,用户就不愿意放过这样的产品。
一辆车每年加油耗费巨大,核电池能源是全球垄断的生意,没有替代性。
所以永世汽车始终保持旺盛的销售势头,威廉总统来访已经是第三个月,他的到访更刺激了销量,每天的数据简直像火箭一般猛涨,弄到现在交货时间从最开始的三个月,已经来到现在的八个月以后。
就算是这样客人的热情还是不减,实打实的定金每天疯狂进入账户,恐怖的现金流让所有国家眼红。
这块蛋糕可馋哭了全球同行,纷纷来花国和乌锤订购电池,只不过可恶的电池公司以产能不足为由,把同行订单延后,他们表示要把鹰国军方采购放在了前面,同时还要满足永世汽车和阿诺斯汽车的需求,然后才会是第三方客户。
这样一来,只要鹰国官方不开口,这些公司哪怕是上蹿下跳也没有用,只能眼睁睁看着永世汽车赚钱,而且这辆车卖的越多,好评越多,他们的市场占有率就会下降。
汽车不是易耗品。
更可怕的又出现了,花国着名车企阿诺斯的传统油车也开始减产,开始推出豪华型核能电车,售价很高的那种,和永世汽车不能形成竞争关系。
因为垄断了能源,阿诺斯汽车再次赶上了风口,车企恨得牙根痒痒,这简直就是不给同行活路,要把所有的红利全部吃掉的趋势。
格拉切夫已经在研发飞行汽车,相信只要给他们足够的时间,把无人机技术移植到汽车上并不会太艰难。
一时间,全球汽车界真的像是统一了审美,核能电池汽车成为所有人都想要拥有的好东西。
订单量猛增,现在永世汽车在花国已经不再售卖,这是上面的要求,毕竟出口创汇更重要,卖给国外一台,是国内售价的三倍以上,国家认为可以暂时忽略国内的需求,首先满足国外客户的订单,毕竟赚钱才是最重要的。
全国三家车企的产能已经用足,国家已经在和张汉东商量,同时兴建第四第五家工厂的可能,或许可以满足国内的需求,这是好事自然答应下来。
经历过一次分红,永世汽车在花国的地位也水涨船高,三家工厂的所在地都接到了上面的命令,所有人配合永世汽车生产出货是第一要务,凡是影响出口创汇者,责任人严惩不贷。
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