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第 645 章 稳定发展（第3页）

修好之后的卡林顿码头，年吞吐量能达到三百万吨。

第一船煤炭从卡林顿码头装船运回香港的时候，顾长根站在码头上，看着装船机把黑亮的煤炭从传送带上倒进货轮，转头对白玲说了一句：“西海岸的铁矿，东海岸的煤炭。

澳大利亚的矿，以后有一半得从我们的码头上过。”

卡林顿码头的第一船煤炭运回香港之后，顾长根把白玲叫到了办公室。

“东海岸的煤炭，西海岸的铁矿，两条线都跑通了。

但光靠中小矿主的量，吃不满两条航线。

得找更大的买家。”

白玲翻开笔记本：“日本那边有几家钢铁厂和电力公司，常年从澳洲进口煤炭和铁矿石。

之前都是走力拓和必和必拓的渠道，价格被两家巨头压得很死。

如果我们能直接给他们供货，价格比巨头便宜一成，量能翻好几倍。”

顾长根点了点头：“你跑一趟东京。

三井和三菱的人你熟，先跟他们谈谈。

不用签长约，先做几单现货试试。”

白玲第二天就飞了东京。

她在东京待了五天，跟三井物产和东京电力的采购部门各见了一面。

两家都对直接供货感兴趣，但都提出了同一个问题：你的码头能保证稳定装船吗？万一遇到罢工或者天气原因，船期延误了算谁的？

白玲把问题带回了香港。

顾长根听完，平静地开了口：“告诉他们，我们的码头配双套装卸设备。

一套坏了，另一套顶上。

天气原因延误的，我们赔违约金。

罢工延误的，我们赔双倍。”

白玲把条件传回东京，三井和东京电力各签了一年的现货合同。

第一批五万吨煤炭从卡林顿码头装船，运到东京湾，比力拓的渠道便宜了整整一成半。

消息传回澳洲，必和必拓的人坐不住了。

必和必拓的副总裁专程从墨尔本飞了纽卡斯尔，约白玲在港务局见面。

“白女士，你们在卡林顿码头搞低价倾销，扰乱了澳洲煤炭出口的市场秩序。

必和必拓要求州政府介入调查。”

白玲平静地开了口：“我们的价格比你们低，是因为我们的码头成本低，铁路成本低，中间环节少。

你们的价格高，是因为你们的股东分红高，高管工资高。

市场秩序没乱，是你们赚得太多了。”

必和必拓的副总裁脸涨得通红，但一时找不出话反驳。

白玲继续开了口：“另外，我提醒你一件事——卡林顿码头周边的地皮，我们已经买下来了。