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第 647 章 北美洲的布局（第1页）

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：北美洲的布局（：北美洲的布局（第22页）顾长根看着地图上的航线，平静地开了口：“开普敦的港口我们之前谈过，但没签下来。

你再去一趟，这次把中转站的事一起谈了。”

高晋飞开普敦的时候，把林铁柱也带上了。

南非这地方，高晋两年前来过一趟，签了德班和开普敦两个港口的泊位租约，租期十五年。

但那时候只是租泊位，没往深里做。

这回不一样，顾长根要的是中转站——从槟城到里约热内卢的航线，中间必须有一个能卸货、能装货、能补给的落脚点。

开普敦的位置最合适，往西是南大西洋，往东是印度洋，两条航线的交汇点。

飞机落地的时候是早上，开普敦的天气比珀斯还舒服，地中海气候，不冷不热。

高晋带着林铁柱出了机场，直接去了港区。

两年前签的泊位还在，但码头上堆的货不多，两条泊位只有一条在用，另一条空着。

高晋找到港务局的人一问，才知道南非政府最近在搞“种族隔离”

政策，国际上制裁得厉害，好多外国船东不敢来开普敦，港口的吞吐量掉了三成。

高晋把情况传回香港。

顾长根在电话里听完，平静地开了口：“制裁是制裁，生意是生意。

南非的矿和货不愁卖，欧洲和亚洲的买家多的是。

别人不敢来，我们来了，条件就好谈。

你去找港务局，就说我们要把开普敦港作为南大西洋航线的中转站，年吞吐量至少三百万吨。

条件是他们给地，我们建仓库和堆场。”

高晋去找了开普敦港务局的总经理，一个叫范德梅韦的南非白人，五十多岁，布尔人，说话跟打枪似的，一句废话没有。

范德梅韦听完高晋的方案，皱着眉头想了一会儿：“高先生，开普敦港的地皮现在很紧张。

你要建仓库和堆场，得把港区外面那块空地租下来。

那块地是市政厅的，不归港务局管。”

“市政厅那边谁说了算？”

“市长本人。

但他最近忙着应付制裁的事，没空见你。”

高晋没有硬碰，先让林铁柱去摸市长的底。

林铁柱在开普敦待了三天，摸回来一个消息：市长叫范齐尔，最近在为一个事头疼——开普敦港的吞吐量跌了三成，码头上几百个工人没活干，工会天天在市政厅门口闹。

市长急需有人来投资，但制裁的大环境下，没人敢来。