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第十七章 活下来了（第1页）

在我拼命躲开异形的突袭之后，抬眼却愕然现身前的众人竟然眼看着我，一动不动！

你们傻了吗！

眼看着我死？我从心底恨道。

随即我就现好像有什么不对劲，仔细看去才现他们不是一动不动，而是移动得非常慢，就像电影里的慢动作一样。

刚才通过蹬踏墙面虽然获得了巨大的加度躲开异形的攻击，可此时已经离开地面，在空中再也没办法改变移动方向，只能靠着惯性继续向众人的方向飞去，这种束手无策的感觉实在太糟了，如果这时异形再动攻击我就只能束手待毙了。

向前飞行的时间仿佛漫长的永无尽头，不过似乎也太长了，怎么还不落地。

把注意力集中到地面，才现自己的移动度比预想的慢得多，几乎是一寸一寸的向前挪。

这是怎么回事？如果不是主神开了个子弹时间的特效，或是时间变慢了，那就只剩下一种可能，不是他们变慢，而是我变快了。

就是不知道……好吧，我自己那沉重无比的四肢告诉我，“快银”

，拜拜了！

至多就是个博士的水平。

事实上，这种大脑反应度提高，身体反应迟钝的情况才比较符合人类身体结构，毕竟二足猿再怎么高级还是用着爬行动物进化来的神经传导系统，这套依靠神经轴突传输电信号的系统传输度最高也不过每秒1oo米，所以人类神经的平均反应时间大约是oo5－o1秒，加上大脑反应的时间，一般来说人的主观世界实际上延后于客观世界o2－o3秒，你想知道这意味着什么？

以车祸事故分析为例。

对乘客和司机来说，车祸生后，他们需要经过o15－o3秒才会觉察到碰撞，或许更长，要o5秒。

这听起来似乎很短，但是，对照客观世界车祸的进行度：车祸生后ooo1秒，汽车的压力传感器就能够感应到碰撞的生，电脑表示，你们这些二足猿弱爆了；到ooo85秒，汽车的安全气囊系统自动弹出；oo15秒时，汽车车体结构开始吸收碰撞产生的巨大冲击力；oo17秒时，车内人员开始接触到安全气囊；oo3秒时，碰撞力达到峰值；oo5秒时，乘客舱开始回弹；车祸后oo7秒时，车内乘客开始回弹，这时汽车公司负责碰撞测试的工程师会站出来宣布“经过*****的努力，我们这次碰撞过程‘圆满结束’了！

巴拉巴拉（此处省略……）”

。

然后呢，又经过了漫长的o1－o25秒，在车祸生后的o15－o3秒，车上乘客的大脑才终于感觉到生了什么，“我们撞车了！”

而对车载安全系统来说，这段时间都够再撞2个来回了。

挺无语是不是，当然，以上全部过程都是建立在安全气囊能够打开、乘客当时系紧了安全带的假设之上。

如果车祸生时，安全气囊没有打开，或者乘客没有系安全带，那他们恐怕根本就不会意识到自己经历了车祸，也就是“还没明白过来咋回事就死了”

，典型的“糊涂鬼”

。

我们就是用着这么一套神经系统在努力工作，所以说主神提高大脑的反应时间，还比较容易，毕竟负责思考的大脑灰皮质的神经传导度只有可怜的每秒1米，蜗牛的度是多少来着，提升余地还非常大。

但对于身体神经系统的提升，不大动干戈，想提升很难。