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第893章 危地马拉大运河开始运营（第2页）

不仅巴拿马运河两端的轮船转换了码头，已经有很多国家的船东开始改变航线了，世界海运交通的一个重要节点由巴拿马运河改变成危地马拉大运河。

巴拿马运河本来以为他们即将迎来的是商业竞争，自我感觉运营成熟，又有许多熟悉的客户，有竞争优势。

可是没想到迎来的是“自然灾害”

！

而危地马拉这条对外宣称花了1000亿美元的大运河开始挣钱了，呃～开始运营了。

幸运的是没有竞争对手！

由于设计合理，hE港口运营公司和缅王国港口公司管理系统成熟科学，机器设备先进，船只通过运河的效率大大提高，节约时间将近35%，费用降低15%。

如果再算上路程上节省的油料和时间，船东能节省的成本就更高了！

现在别说巴拿马运河被堵了，就算没被堵也不会有船走那里了，价格太高，效率太低，还受气…

不过也不是所有船只都高兴，就比如阿美莉卡海军吧，以前阿美莉卡军舰通过巴拿马运河?不需要缴纳通行费?。

这一安排基于1977年签署、1979年生效的《关于巴拿马运河永久中立和经营的条约》。

该条约明确规定，阿美莉卡军舰及辅助舰船享有?自由、永久、无费通行?的权利，这是条约赋予的法定特权，而非基于经济交易。

如今巴拿马运河被堵塞，阿美莉卡军舰要抄近道通航于东太平洋和西大西洋之间，就得通过危地马拉大运河。

先不说人家允不允许他们通过，就算通过也得缴纳大量的费用。

没准人家还得加价，加保险费什么的。

保不齐还要被要求登船检查之类的过分要求，回旋镖很可能会扎到自己脸上！

事实上何雨柱还真是这么想的，卡别人脖子就是带劲儿，而且也可以用这一招逼迫阿美莉卡动手，如果不敢动手那就老实点别逼逼。

危地马拉大运河正式通航这些日子何雨柱时不时的就要关注一下，既不是关心运营情况，也不关心挣多少钱，他关注的是周边国家的反应。

不过他这种关注注定是无用功，连阿美莉卡的后院都被圈起来一块儿挖开了都没敢吱声，谁还敢有不同意见。

……

没有什么意外，何雨柱也就把主要精力放在太空设备的设计和制造上了，比如说空间站。

说起空间站，华夏在九十年代就开始立项了，经过华夏航天人近二十年的努力，成果马上就要出来了，何雨柱这个时候想加入也没那么容易。

不过在有些关键设备上何雨柱是可以进行优化升级的，就比如现在的芯片、原子钟、陀螺仪、机械臂、通讯器等等，几乎所有东西都能进行升级。

这对空间站的减重和提高性能是很重要的。

何雨柱也只能用这个来当敲门砖了，主动把hE公司的新一代原子钟送过去，这款原子钟基于光晶格钟技术，它的精度已经超过了目前世界上实验室里最高精度的160亿年误差仅1秒?，达到了320亿年误差仅1秒?。

??

这种数据得对比看上去很大，就跟打枪打十环和五环一样，差一半，但是事实上子弹打到敌人身上，不管是打在肝儿上还是打在心上结果都是一样的，必死无疑！

但是何雨柱用这个原子钟作为敲门砖，拿新改进的最先进的陀螺仪作为钩子，又抛出可以帮忙改进其他设备的饵，引诱航天部门跟自己合作。