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第530章 江湾忽过火车来（第1页）

话说北海镇自七年前创立之日起，大量的机械设备层出不穷，更别说还有雷神号和惊雷号那两条大铁船。

现在的北海镇虽然还是有新来的移民对田野上的拖拉机报以好奇，春耕秋收之时站在田埂上围观，但再也没人会把这些机械当做妖怪。

比如受邀来参加火车开通仪式的朱大贵等各村代表，对拖拉机也好、汽车也好，内河机帆船也好，他们早都见怪不怪了。

在朱大贵看来，老爷们兜里的法宝层出不穷，随便拿出啥都是好东西，肯定有大用。

所以大部分人在看到冒着蒸汽的火车头后，也只是摇头晃脑的赞叹，随即便将谈论的焦点转到这玩意能跑多快的问题上去了。

只有汪中和洪亮吉等人在震惊之余，拉着赵亮问东问西，询问机械运转的道理。

在另一时空的历史上，中国第一条正式运营的铁路并不是京城宣武门外的那条，而是英国人建造的吴淞铁路。

这条线路最终只运行了一年，就被满清收回并予以拆除。

于是有些人就说了，满清腐败，不懂科学，常做脱了裤子放屁的事。

事实上，对于这条英国人瞒着带清朝廷偷偷修建的铁路，当时以沈葆祯为首的官员担心列强借兴建铁路扩展势力，侵犯路权，其他国家会有样学样，所以无论如何都要拆掉。

当然了，跟英国人耍横肯定是不敢的，于是只能花钱买回来，然后用拆除的方式变相警告。

到了1881年，清廷自己主持修建，并完全控制在自己手中的唐胥铁路正式通车运营。

至于那些所谓的风水之说，背后要么是老百姓因为征地给的钱少了借着风水多要钱，要么就朝堂内保守派和革新派的利益之争。

古往今来，莫不如是，谁也不比谁傻哪去。

北海镇的各路人马到齐后，开通仪式在上午8点半正式开始。

首先赵新上来布拉布拉了一番，耗时10分钟。

其内容无非是上下同心，奋发努力，一起为新中国的明天如何如何。

在另一时空的时候，赵新也偶尔参加过这种仪式。

一般这种时候，坐在下面的他都是做出一副聚精会神的样子，心里则在默默问候对方的家人。

想不到风水轮流转，如今他也成了站在台上讲话的一员，就是不知道是否有人同样在致以亲切的“问候”

。

总而言之，4月2日的伯力火车站内是群英荟萃，北海镇铁路建设委员会的各大“萝卜”

相继上台发言。

等到作为工人代表的一位叫“于金发”

的工头上台发言时，这位看到台下坐在前排的赵新那叫一个紧张，两腿一软差点跪在话筒跟前。

四十多分钟后，发言终于结束，赵新等人随即在站台上剪彩。

几十米长的大红绸子在锣鼓喧天中被咔咔剪成了十一截，然后便被人拿走分发给了那些在车站内工作的工人。

这玩意拿回去不管是做个肚兜还是大红裤衩都是挺不错的。

按计划，剪彩仪式结束后，机车头会拖着两节客车车厢以六十公里的时速，在伯力和十公里外的调度站跑个来回，全程耗时一个多小时。

北海镇首批运营使用的火车头是两辆前进型蒸汽机车，这还是赵新三年前从另一时空中的北方某公司买来的封存货。

两年前经过大修后被运上一条巴拿马籍的货轮，然后在途径某中转港时，便诡异的从货运清单上消失了。