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第二百一十五章 珍珠港 一（第5页）

号、“伊—72”

号、“伊—73”

号、“伊—74”

号、“伊—75”

号9艘潜艇，在瓦胡岛以南海域展开，攻击美军可能出动反击的舰艇。

特别攻击部队，由第三潜艇大队司令佐佐木半九海军大佐指挥，下辖“伊—16”

号、“伊—18”

号、“伊—2o”

号、“伊—22”

号和“伊—24”

号5艘潜艇，各携带1艘袖珍潜艇，在空袭前将袖珍潜艇放出，由袖珍潜艇自行潜入港内，必须在第一攻击波开始后才能乘乱从水下射鱼雷进行攻击。

要地侦察部队，由2艘潜艇组成，“伊—1o”

号侦察斐济、萨摩亚群岛，“伊—26”

号侦察阿留申群岛。

补给部队，由“隐户”

丸、“东亚”

丸、“新玉”

丸、“第二天洋”

丸、“日立”

丸、“富士山”

丸6艘油船组成，部署在本土和夸贾林群岛，为先遣部队的潜艇提供燃油补给。

为了保证两个编队的密切协同，山本规定一直到攻击开始前四天，都由南云统一指挥。

航线选择方面，从日本本土到珍珠港，通常有三条航线：一是经阿留申群岛的北航线；二是经中途岛的中航线；三是经马绍尔群岛的南航线。

这三条航线各有利弊，北航线远离美军岸基航空兵的飞机巡逻范围，而且一般无商船航行，便于隐蔽。

但气候恶劣，风大浪急，海上加油比较困难。

中、南航线，气候宜于航行，但来往商船频繁，而且距美方岛屿较近，易被美军现。

经过再三比较，特别是出于保密的考虑，最后日军选择了北航线。

先遣编队全部由潜艇组成，可以隐蔽地开赴战场，所以没有规定航线，只要求避开美军岸基飞机巡逻即可。

突击机群起飞海域的距离，也是经过认重考虑的。

太近容易被现，太远又会使飞行员疲劳，影响战斗。

几经研究，最后选定起飞海域为瓦胡岛以北2oo海里（约合37o千米），即北纬42°，西经17o°海域。

根据当时日军飞机的航推算，从起飞到飞抵珍珠港需要约二小时。

而且在舰载机起飞后，航空母舰便后撤一段距离。

这样一来，日军飞机去时航程近，返回时航程稍远。

美军如果派出飞机追击，那么往返航程都增加不少，增加美军追击的困难。

突击时间的选择更是煞费苦心。

必须要和在马来亚的登陆同时起，由于登陆是在拂晓，为便于作战的顺利完成，先是要下半夜有月光的日子，即下弦月的日期。