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第二百七十四章 远征军反攻 四（第3页）

在这样的情况下，实施古老的坑道爆破战术，就成为刘建业认为的唯一可行的战术。

况且，作为前世的一名采矿工程师，刘建业对于各种坑道的设计，掘进，施工，支护，通3等，都是相当熟悉的。

刘建业对于采用坑道爆破战术有充分的自信。

“说说看你的想法。”

李文卿副军长问道。

“我们来看，整个松山以顶峰子高地为主阵地，在两翼都布置了相对独立，同时又可以互相支援的工事，我们无论从哪一个方向上动进攻，都会遭到其他方向上日军阵地上射来的火力拦截。

而且，从目前看来，敌人的防御工事之完备，掩体和火力点之坚固，火力点布设之巧妙，还有日军士兵作战素质之优异，都是出乎我们的意料的。

我们此前的进攻里采用了密集炮火覆盖和空中轰炸配合地面进攻的战术，说实话，炮火覆盖对无防护或防护弱的目标固然有很大威力，但对在坚固工事中顽抗的日军作用不大。

所以，此前我们的进攻战术可以说收效不大，甚至可以直接说是失败的。”

刘建业指着沙盘里的松山阵地说。

“这个我们对此都有认识。

我们也同样认为我们此前的战术有问题。

不过，我们打算采取逐点精确破坏的战术，以优势的炮兵火力掩护步兵对日军的堡垒实施逐个破坏，逐渐的蚕食敌军的阵地。”

李文卿副军长说。

“这个方法照正常的情况下，是完全可以解决问题了。

但是，现在对于我们来说，有两个问题，必须直接面对。

一是从日军阵地上的情况来看，日军在这里部署有大口径榴弹炮群，这样的火炮部署在这样的阵地里，其火炮阵位显然不可能是孤立的，必然是相互之间互相连同的，这样才可以做到最大限度的相互支援，也可以便于弹药运输和人员的运动。

这也就是说，在整个日军的松山阵地，很可能有一个完备的规模很大的地下坑道防御工事体系，有着四通八达的地道、坑道。

日军从地下交通网络中，可以在他们选定的时间、地点、环境里对我军进行神出鬼没的袭扰和歼击。

如果我们采取逐点清除的办法，日军完全可以采取白天放弃，收回到坑道内部，晚上接着夜幕掩护从坑道里钻出来，再向我军动反击的办法。

我们应该如何应对呢？”

刘建业说道。

“这个问题的确很难对付。”

雷德少校承认。

“还有一点，敌人只要还占据松山一天，我们就没有办法顺利地通过这里把兵力和物资补给送到龙陵，只能从地势非常险峻的小道运输，运输能力非常有限，这就直接制约了龙陵方向的作战。

早一天攻下松山，我们就可以早一天解开绕在我们脖子上的这道深锁。

所以，我们的主要战术应该放在收效最明显的坑道爆破战术上。

敌人可以凭借坑道的掩护，和我们展开长期的周旋，我们自然也可以使用坑道战术来对付他们的坑道战术。”

刘建业看了一眼雷德少校，说道。

算你小子老实，你们美国人对于坑道战是最头疼的，想当年，你们在朝鲜的上甘岭，就被我国的第15军打得落花流水。

要不是你们害怕打坑道战，你们为什么后来还搞出来什么“雏菊切刀”

，“掩体粉碎机”

这样的巨型炸弹，还想搞什么微型次临界核炸弹，目的还不就是用来对付坑道吗？

“你说得虽然不错，但是，实施坑道爆破作战总是需要实现挖掘坑道的，显然，日军是不可能给我们这样轻松的挖掘坑道的时间的。

还有一点，我们挖掘坑道必须有条件适宜的坑道挖掘地点。”

李文卿副军长提出自己的疑问。

“这两个问题问得很关键。

的确，如果我们大张旗鼓的挖坑道，敌人肯定会竭尽全力阻拦我们的意图实现。

所以，在挖掘坑道的同时，我们在地表阵地上还必须要一如既往的和日军进行争夺，至少不能让敌人现我们的作战意图。