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第122章 【加强型】（第2页）

好，我们就努力赚钱，争取明年能换上胜家的新型缝纫机。”

两人在小房间卿卿我我一番后，才走出大门，重整雄风。

此时的林白欣有两个事业，一个成福织造厂，一个丽欣制衣厂，娶了于宝珠之后，林白欣就感觉自己有了得力帮手。

当然林白欣不知道的是，假如没有林志超的出现，香港可能只有丽欣制衣厂承接南非的订单，因而成为林白欣的一个大机遇，获得‘非洲王’的称呼。

如果没有了南非的大量订单，丽欣制衣厂已经很难成为‘四大成衣家族’，因为这块肉很肥美。

与此同时，很快美国就会禁止机器输完香港，年底再扩大至整个欧美的机器都很难输入香港，届时香港的成衣厂就会陷入一种‘没有先进新型缝纫机’的处境，因而在五十年代中期以前，并不算很有潜力。

当然这只是其中一环，毕竟纺织业打入欧美，也需要技术的积累，以及欧美限制日本纺织业，之后才是香港的来承接。

在这之前，大家梦寐以求的市场是印尼和南非。

至于东南亚，本来就是香港的市场。

（印尼因为人口等原因，单独区分）五月下旬，林志超再次来到伦敦，并找到船舶经纪威利斯。

一见面，威利斯并没有兴师问罪，看来上次威廉逊公司并没有透露买家的信息；道理很简单，威廉逊也担心得罪中介，因为直接和客户交易的事情。

林志超这一次前来找威利斯，却是真诚实意的合作，因为他觉得威利斯是船舶经纪中为数较少的诚实经纪。

上次将自由轮的缺点大方的讲出来，便是最好的证明。

与此同时，威利斯待客真诚，也是林志超比较看重的。

未来十年，可能林志超都要和二手船打交道，虽然五十年代后期，他也会造新船；但在整个五十年代，二手船将是环球航运的主力。

所以，威利斯若是值得合作，双方的机会多的是。

甚至，后面林志超都可以不用到欧洲来，委托给高管以及威利斯。

“林，你上次买到了船没有？”

威利斯热情的问道。

“买了！”

林志超如实回答。

“恭喜你！

这次你来，莫非又需要购船，那你可真了不起！”

威利斯眼中只有客户，没有肤色，很是真诚。

见状，林志超也大方的说道：“不错，这次我需要再购买两艘8000~10000吨的货船，燃煤燃油的都可以！”

这个年代烧煤的船还是很普遍的，毕竟是二三十年龄的船。

此时，环球航运有100多万美金在手，两艘船不在话下。

上次两艘自由轮，纯属捡漏，很快自由轮就会在五十年代大放异彩，证明其性能很不错。

“没问题！

正好，我手里有不少船源，这次保你看中。”

随后，林志超便看起资料来，确实有些船很不错，主要是价格不错。

比如一艘8600吨（载重）的烧煤货船，船厂是格拉斯哥的著名船厂建造，建造时间1928年，才22年龄（对林志超来说不算老）。

格拉斯哥是英国第三大城市，苏格兰最大的工商业城市和港口，英国造船业中心，沿克莱德河两岸，建有数十个造船厂。

价格也很不错，含中介费只需17.1万英镑（47.88万美金）。

一般来说，中介费是5%左右；如果在香港买欧洲的船，中介费就得5~10%。

当林志超看见一艘‘胜利轮’出售时，眼睛都忍不住跳动起来，怎么会有这样的船只在英国人手里？“这个胜利轮，美国人当初也出售给外国航运公司了？”

林志超直接问道。