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第八百七十三章 r的速度（第3页）

让无数超跑制造商感到汗颜！

要知道，倭国有道路限制法规，汽车制造商不能无限制的开发汽车马力，所以gtr的马力一直徘徊在五百马力左右，最高也就是3款的550马力。

而其余的超跑，就拿兰博基尼来说，入门型的盖拉多都是50马力，一般都是40马力，最高的一款甚至达到970马力！

这简直就是gtr的一倍！

而且这还不是gtr最牛的地方，gtr最牛的是改造潜力巨大！

有一辆改装过的gtr甚至打破了由布加迪威龙和科尼赛克创下的最快速记录！

想想看，一辆没改装的gtr就能够对抗超跑了，爆改之后的gtr能可怕到什么地步？

曾经的gtr在纽伯格林北赛道创下的五十连胜的记录，到今天无人可以打破！

最牛的是，这车价格真的不高，被誉为‘贫民战神跑车’。

跟他并驾齐驱的超跑几乎都是比它贵几倍以上！

而gtr之所以这么牛，其实在于它和其他超跑完全不同的设计理念！

其它的车商为了速度挖空心思的减轻重量，只要看到超跑车祸，一般都是惨不忍睹，而gtr却正好相反，他是通过优化驱动力与车重分配使四轮的抓地力最佳化手段达到速度最大化的目的。

也正是因为这一点，gtr又是一款全道路跑车，号称可以通过所有路面的通过『性』！

这也是其他超跑做不到的，在华夏一个减速带，别的超跑就过不去，而gtr通过则跟玩一样！

海老哲的这辆gtr是3款的38l的gtr，使用tinturb引擎，因为排量小，还是涡轮增压的引擎，所以在驾驶的时候如果碰到需要不断加减档刹车入弯的地方，就发挥不出优势来，看过头文字d里应该记得陈冠希对余文乐的gtr-r32的评价：你然你的gtr马力很大，但是秋名山多弯道，你只要入弯一定会推头，尤其是最后的五-连-发卡弯，你每次都拿不好最佳线路，除非你克服这个问题，否则你是无法同我的f斗的。

这里说明的就是gtr在弯道的表现不尽如人意。

但是！

这里可是高速公路！

可没有那什么『乱』七八糟的弯道，可以最大限度发挥gtr的实力，于是这场来势汹汹的汽车追逐战，还没开始其实就已经结束了------五分钟时间不到，警车连gtr的车尾灯都看不见了。

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萧鹏一脸嚣张的点上一根烟：“唉，高手寂寞对手难寻啊，一个能跑的都没有，我去，猛子，你脸『色』怎么这么难看？我靠，你别吐啊！

要吐特么的开窗吐外面去！

你还敢再恶心点么。

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