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第九百四十八章 赛车场怎么盈利（第2页）

萧鹏听了让托德的话说道：“不能否认，华夏的赛车手水平还是比较低的，你像你们那里的孩子，从八九岁就开始接触卡丁车了，但是在华夏由于种种原因，没有多少家长愿意把孩子送去跑卡丁车，也不会把赛车当做一种职业，赛车并不是华夏文化的一部分，所以在我们国家，汽车和赛车都算是新兴产物。”

“就算长大了，很多人喜欢上了赛车，但是由于经济条件等问题，也是没法继续玩车的。

特别是像参加全国赛事，也必须要有我们国家汽联颁发的赛车执照，考取全国『性』赛车执照费用差不多一万块，拉力赛和场地赛还要考取不同的赛车驾照，再算上天价的改装费用。

这对华夏很多车手来说，门槛太高了。”

让托德道：“接受专业赛车驾驶培训这是必须的，这是为了车手考虑。”

萧鹏点头，让托德说的没错，像赛车为了发挥最大的潜力，车上的电子辅助系统通常都会被完全拆除，想让赛车‘听话’绝非易事。

对很多人来说，那是从零开始学习几乎全新的驾驶方式，什么弹『射』起步、左脚刹车、降挡跟趾、走线过弯等赛车驾驶技巧，都不是一天两天能练出来的。

必须经过专业的培训才行。

如果不将这些基本的赛车技巧掌握的得心应手的地步，上了赛道那也肯定是炮灰，各种事故一般都是这样的车手造成的。

一不小心车子就撞个稀巴烂------上了赛道可没有保险公司赔钱，也不会有什么责任划分这一说，出了事故就是一句话：各修各的！

“所以我这里目前都是‘赛道日’和‘民间赛’，这些车就是为了这样的日子提供的。

为很多玩不起车的爱豪车提供服务。”

萧鹏解释道。

所谓的‘民间赛’是指国内赛车场组织的面向民间的赛事。

这些民间赛事仅向赛车爱好者开放，拒绝职业车手参加。

车手将平时使用的车交由改装店改装后就可以参赛。

当然，这就看出来改装水平的差距了，车子的改装水平和车手的驾驶水平都参差不齐。

所以萧鹏这里干脆提供按照标准房车赛的规格改装的车，大家都是一样的车，自己看自己的水平！

用这里的车是需要付租金的，如果付不起，那就开自己车玩呗。

而且萧鹏这里的民间赛价格也便宜，报名费一千，赛车服什么的五百一天，租车两万一天，出事故驾驶员承担责任。

这个价格真的是良心价了。

如果想要参加华夏汽车拉力赛，租一辆赛车参加一战比赛的费用在四五万到十几万不等。

像萧鹏这里的专业改装的专业房车赛车，两玩一天？那真是白菜价了！

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要就知道，就算是参加单一品牌赛事（汽车厂商提供同一品牌统一规格赛车让车手在赛道上比拼，就是车有多快全看车手本事那种）每一站的参赛费用也要好几万，全年参加还会打折。

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可是这真不是什么人都能承受得起，比较起来萧鹏这里绝对是白菜价。

只不过赛事不不能天天组织，所以大家只能退而求其次，来跑‘赛道日’。

所谓‘赛道日’就是指车手可以在佩戴头盔等安全装备的前提下，驾驶平时日常的车辆在赛道上熟悉赛道。

但是在华夏有个问题，那就是符合规则的赛道几乎十个手指就能数下来，而这些赛道集中在帝都、魔都、珠三角、成都等地方，但是像武汉、浙江、西安这些赛车爱好者集中的地区，就没有可参加的赛道日。

而萧鹏赛车场的位置是距离那些赛车热点最远的位置。

所以来的人也少。

而八百一天的价格虽说跟别的赛车场便宜，但是那也很贵。

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