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第九百五十七章 斗智斗勇（第2页）

等安全车离开后，你轻车高速，争取最大限度的领先，这样可以拿回领先位置，而如果那个阶段他们集中进站的话，很可能出现赛车位置相对集中的情况，不容易跑起速度来，这是一个给你发挥的好时机！”

‘黑鲶鱼’说出了自己的看法。

“按照你的方法做！”

萧鹏未加思考就同意了‘黑鲶鱼’的策略。

现在可不是按部就班比赛的时候了，莫名其妙的因为运气原因变成第二梯队的赛车再等待慢慢伺机超车那可不是萧鹏的风格，机会还是抓在自己手里比较好！

安全车引导的第二圈，萧鹏进入了维修站，进行五秒加油。

‘黑鲶鱼’趁机递给萧鹏一个P3：“老板，看你的了！”

萧鹏比出一个大拇指，车子一轰油门，回到了赛道。

等待了一会儿才看到了第二辆安全车过来，萧鹏这才开车并入安全车后，这倒比他想象的位置好一些，他现在处于第二梯队的排头位置，有利于第二阶段冲刺速度！

这耐力赛有三辆安全车，进站的话就后退到下一辆安全车的屁股后面继续跟着。

果然如‘黑鲶鱼’所想，三圈过后，很多车都选择了进站，或者加油，或者换胎。

不过由于第一梯队大量赛车都选了进站，所以第二辆安全车加快了速度，那些第一梯队的赛车在回归赛道时，都排在了萧鹏的后面。

第一梯队只有两辆车没有进维修站，都是上次安全车出动的时候进行过换胎或者加油的，他们也想趁着现在车道环境比较好，往前冲冲距离。

话说回来，这两辆车萧鹏还都挺熟悉，一辆是耀莱成龙D的宾利欧陆GT，另外一辆则是索伯车队的一辆‘奥迪R8’，当然，这两辆车的发动机改成了符合GT2标准间的发动机，要不然这两辆超GT2标准马力的家伙，是不能参加这比赛的。

更换发动机这肯定影响车子的性能，但是更符合车商的利益------还有什么比量产车参赛的广告效应更好呢？只可惜这次比赛没有赛道广告的位置了，不然各大厂商肯定玩命投广告！

在第四圈的时候，安全车终于撤去，萧鹏实在憋不住了，现在萧鹏轻油轻车，距离前车已经有了大约七百米的落后！

他前面的两辆车也是没有进站加油的，也是轻油轻车，这车速自然很快。

这时候拼的可就是车技了！

当安全车一撤离，萧鹏的‘伊诺琳’就像脱缰的野马，一路轰鸣冲了出去！

‘黑鲶鱼’和耿乐一脸紧张的看着监控器，杨猛却直接回到了休息室：“我睡一会儿，耿乐，一会儿靠你了！”

‘黑鲶鱼’不解：“你要干什么？杨。”

“晚上开车我比耿乐强多了，就算落后也没事，晚上我追回来就行了！”

杨猛淡淡的说道：“回头真要跟萧鹏抗议一下，搞个二十四小时赛干什么啊，这难度也忒特么的大了！

我养足精神晚上跑！”

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杨猛真没胡说，这二十四小时耐力赛，绝对是最考验车手的比赛，白天的时候在赛道上，人特别会走神，因为一圈又一圈，不知道什么时候才是尽头。

而到了晚上的时候，人的精力又需要高度集中。

这一松一弛，让车手非常的难过，各种事故层出不穷。

所以杨猛决定了，专心去跑夜里的比赛。

尤其是萧鹏他们车场有一段高达七公里的直线，这对这些职业赛车手来说，跑上三百多就跟玩一样，在这样的直线距离上，所有的车都卯足马力，而在这里如果出了事故，那肯定不是小事情-------国际汽联把这里定位‘危险赛事’也跟这段七公里直线有关系。

勒芒赛道有一段五点八公里的直线，原来是勒芒赛道最大的亮点，988年时，LP组别的标志车队的-P88赛车甚至在那场比赛里时速达到了405公里！

当然，这在这里发生的可能性不大。

毕竟都是GT2组别的赛车，发动机马力有所限制。

不能像勒芒LP组别那么大马力。

但是这些超跑的速度随随便便也能跑到三百多，这还是保守算法，毕竟这里的赛车都是出自专业技师的手笔。

所以在那段直线上跑出高速度绝对是这场赛事最好看最刺激也是最危险的地方。

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