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上架感言（第1页）

终於到了这一天，很激动。

感谢各位读者的支持！

谢谢各位的追读，评论，月票，推荐票和打赏！

感谢编辑无书大大的支持！

让这本书能够和大家见面。

平时跟读者朋友互动不多，一般我都只回答了专业相关的问题。

主要是因为本人著实怕自己写得不好被骂，每次打开评论都是战战兢兢……

不过大家喷得比较多的地方，我都尽力去修改了，以后也会多看看读者们的评论的。

这次，还想通过上架的机会和读者朋友们说说心里话，希望大家能看完这將近两千字的感言。

……

首先，由於写的是工业文，所以涉及到专业知识，我都会儘量根据自身经验，结合相关书籍或论文来描写。

这也占用了我大量的时间，甚至超过了我码字的时间。

当然，我也知道这其实对小说来说並没有那么重要，但是没办法，既然做了，就要尽力。

我的目標是，也许除了小说，也能把它当作一本科普读物，让青少年看了之后，会对船舶產生一定的兴趣。

所以我自认为我的文，应该算是老少皆宜的。

当然，船舶知识千千万，肯定会有遗漏或错误，如果有行业大佬指正，在下將不胜感激。

……

因为我自己也是造船人，所以书中涉及到的一些设计案例，还有部分人物，都是我身边发生的真事。

是的，你没看错，包括阿拉伯船东来华夏造船是真的，匡学霸的学神家族也是真的。

当然，书里的具体情节纯属虚构，尤其是一些反派角色，还请不要对號入座。

我认识的造船人基本都是真诚可爱的。

……

然后，我想说一说书名。

这本书叫大国造船人，而没有选择叫大国造船或大国船舶，其实是我有意为之。

其实造船並没有像很多人想得那样，好像有了一两项关键技术，就可以实现弯道超车，甚至一飞冲天。

每一块钢板，每一道焊缝，每一张图纸都由千千万万造船人的血汗铸成的。

所以，相对於很多大神书中大国重器的威风八面，我更想写一些造船的人。

这也造成了有很多读者不满意，觉得不够大气，不够爽。

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但我却觉得那些大神已经写得够好了，在他们笔下华夏军舰都已经征服世界了，在下笔力有限，实在写不到他们那样爽。

我写这本书的初衷，是希望有更多人能够了解造船这个行业，了解造船人的工作，生活，心路歷程，行业艰辛等等。

所以，对有些读者说的：“都重生了还带系统？”

“工业文有系统必死！”

这些说法，请恕在下不敢苟同。

想要改变造船行业，就算给你上百亿的神豪系统（艾达魔都邮轮，海洋石油981，大型lng船，天鯨號等，隨便一条就是几十个亿的成本），加上重生的阅歷和知识，再加上所有图纸资料和高精尖的技术，也不一定就能成功。

造船是需要几十万人共同努力，加上国家层面的支持，再加上一些机运，才能取得长足的发展。