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第50章 飞机事故不存在(第1页)

等洛厚抵达机场的时候,众人早已经收拾好一切,静静地等待着他的到来。

特别是迎着自己那几位室友兄长那戏虐的眼神,洛厚就是一阵无语,之前的事情他们肯定已经知道了。

而且莫名的感觉现场氛围有点微妙,四个小组,特殊身份的雷泽雅和何夕,道家的薛丹和王梦菲及陈不凡,地府的阎小罗和聂小倩,以及洛厚的室友们和那三位“嫂子”

!

!

他摇了摇头,闭上双眼,也不去理会这些,静待着检票。

而事实上,他们也没有等多长时间,很快就迎来检票,然后完成登机。

安静地坐在座位上,洛厚打算眯一小会儿,要知道这可是晚上,本就有点疲惫。

更何况他最近一直在忙着做准备,真正意义上的睡觉貌似有几天没有了。

飞机不知何时已经起飞,洛厚完全没有任何的感觉,甚至连身旁坐了人也不清楚,只是陷入了沉沉的睡眠状态。

可是很快,他被一阵惊呼声吵醒,睁开朦胧的双眼,洛厚看着飞机上的混乱,怎么这和自己想像的不一样啊。

不应该是睡醒之后就到了马来西亚,然后找到酒店,继续睡大觉!

!

“喂,那个,你能不能和说下,这到底是怎么呢??”

洛厚拍了拍身边的人,轻声问道。

对方也是一愣,然后淡淡地说道:“我还以为你一直不会醒过来了,飞机貌似出现了事故,此刻机长正在处理。”

听着对方的话语,洛厚微微停顿了下,也算认清了对方的面容,原来是陈不凡。

他不知何时坐在自己的身旁,不过语气还真是冰冷冷啊!

!

不过,飞机事故!

?该不会自己最近坑的人太多,老天爷看不过去呢?才安排这样的事情出现。

要知道飞机失事的几率可是说是微乎其微。

当然,在一些人眼里,坐飞机旅行成了一种冒险。

但是比较一下各种交通方式造成事故死亡人数的统计,就会看出,航空仍是其中最安全的,并且事故率成下降趋势。

而且,据民航业最权威的国际民航组织(ICAO)公布的资料,2000年全世界执行定期航班的公司有807家,拥有架飞机,比10年前的架增加了36%。

其中喷气式飞机架,占82%;螺旋桨飞机3267架,占17%;活塞式飞机157架,不足1%。

现代飞机一般可以服役20年以上,各家航空公司由于财力情况不同,其机队的平均年龄也不同,有些公司飞机很新,平均机龄4—5年,有些公司的飞机则比较老旧,平均机龄达10多年。

2001年,全世界共发生有人员死亡的空难事故33起,共死亡778人。

其中定期航班5起,死亡540人;包机等非定期航班6起,死亡82人;支线航班13起,死亡126人;非客运飞机9起,死亡30人。

2001年是过去10年(1992—2001)中空难事故次数最少的一年,其空难死亡人数只比1999年的死亡人数730人多48人,比这10年中安全情况最差的1996年死亡1840人减少了一半多。

按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算,1991年是1.7次,1999年首次降到1次以下,2000年再次下降到0.85次。

按2000年的概率算,也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。

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