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第153章 出海新通道（第2页）

不为别的，咱们的光伏建设要和新能源车的推广与时俱进不是？

大家所能在明面上知道的是几条铁路的修建将中亚地区和疆省、甘省以及陕省、山城市连接在了一起。

这也是一条很好的出海通道。

而且这4个地方都是咱们西部需要建设的地方。”

各位企业家听了陈小川的回答，也是忍不住的点头。

的确，这4个省份在现在的确是需要大的建设才行。

“首先咱们的一个目标就是通过这两条铁路将华夏的商品出海到中亚地区，输出商品只是一个手段，输出我们的标准才是我们的目的。

唯有将华夏标准输送到世界各地，在之后咱们做生意才更加的好做。

毕竟中亚地区的生产力还是比较贫乏的，他们很需要我们的帮助，

而我们恰好也有这个能力去帮助他们，

所以各个企业的董事长总裁们，大家各抒己见，看咱们第1步需要向中亚地区输送什么商品？”

陈小川说完之后整个会室内叽叽喳喳的闹了起来，因为华夏作为现在蓝星最大的工业生产国，

它的工业产品不是一种两种，而是说能够找到的工业产品在华夏都能够生产出来。

蓝星最全的工业品类产业链不是说说而已。

就在所有的企业家董事长们都在讨论的同时，山城汽车的董事长站上了讲台。

“咳咳，我说一句～～”

众人目光再次齐聚讲台

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“咱们三城市作为华夏的工业基地之一，现在的主打产品就是汽车产品，所以我建议咱们出海的商品主打也可以是汽车，嘿嘿

以及和其他的一些配套的工业设备，比如说电池，比如说电机这种。

这一部分也是咱们出海的大头，大家说是不是？”

其他董事长连同陈小川，也是忍不住为山城汽车的董事长的话表示赞同的点头。

机电产品和新能源车的确是现在华夏出口的主力军。

山城汽车的董事长将一只手举起来不停的画圈，就像给在场的人画饼一样。

“在初期咱们可以直接从国内将工业产品运输到中亚地区在成熟之后，咱们也可以进行本地化生产，毕竟中亚可是一个大地方。

咱们都生产也可以从当地开始毕竟咱们山城到中亚地区还是有接近两三千公里的路程。

但是最为核心的零部件生产还是得到咱们华夏内地。

他们嘛，就作为咱们的一个组装基地好了。”

山城汽车的董事长说完之后，全场的汽车制造的董事长们就开始为他疯狂的打call，

毕竟现在他们的产能扩建得很厉害，截止到2012年一季度结束，国内新能源汽车的年规划产能已经达到了1800万之巨，

相信过不了多长时间国内新能源汽车的产能就能够达到2000万以上。

基本上算是把国内的一些市场给吃干抹净了，

所以现在的车企就需要的是迅速扩张海外市场，来消耗他们巨大的产量。

中亚市场，就很不错……

在伊犁经济特区推出之后，华夏车企也有了一个出海的新通道，那就是铁路运输！

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