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第195章 物流洽谈会（第2页）

今天这个洽谈会呢。

咱们主要介绍的东西和我们的雷神电池有关。

为什么呢？因为现在的物流，尤其是华夏的物流，还是以公路运输为主，但是现在的公路运输车辆一半以上还是传统的燃油车辆，这一点很不符合我们华夏方面对于运输行业环保的要求。

所以我就找到了你们。

希望大家能够为我们的环保事业献言献策。”

大强子说：

“唉，陈总这个问题其实我们京东也很早就注意到了，只不过由于咱们现在的体量还是太小，比不过在座的各位！

所以在运输车辆的保有量上我们京东速运也做不了太大的改变，即使我们的车辆已经全部换成了东方汽车和第一汽车的纯电车型，对于这一块来说也只是杯水车薪。

但是这搞运输的除了我们快递行业还有其他的一些中小型运输公司这些才是大头。”

说完大强子环视了周围一圈儿，三通一达顺丰速运都点点头表示赞同。

因为现在他们的快递业务量也才刚开始爆发，他们的车辆加起来也没有太大的市场占有率。

大强子说完这句话之后，陈小川看向三通一达那边。

顺丰的王维说。

“唉，其实我们快递行业的体量在未来会很大，但是未来有多大，这个时间需要多久我也说不上，但是在这里我可以保证的说，未来两年之内我们的运输车辆将会全面换装成纯电卡车。

因为根据我们的测算，纯电卡车的运输成本能够比传统的燃油车运输成本低上百分之六七十左右。

但是现在还有一些卡车是只使用了一两年，所以我们希望能够再发挥一下它的余热。”

中通快递的老板说。

“是啊，是啊，大家都知道现在的纯电卡车，它的运输成本会比传统燃油车便宜很多，但是我们的业务量还太少我们的营收和利润根本支撑不起我们这么大规模的换装！

也除了顺丰那边有那么庞大的资金能够支持他们的换装计划！

我们可能最多就换到一半。

哥几个，你们说是不是啊？”

说完中通快递的老板看一下三通一达的其他人，其他人也纷纷点头表示赞同因为现在的快递不比2023年的快递，都还在摸索发育阶段。

怎么可能一下子就搞出来那么大的市场规模呢？

这时候，陈小川看一下杭州马和大强子，两人均是点点头。

然后陈小川说：

“各位的难处我很理解，但是公路运输这一块在后面的发展一定是要以纯电或者混动车型为主的，环保这一块，咱们要持续发力，就离不开公路运输的电动化！”

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