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第2470章 结对子（第1页）

然而，简报发到市里几个部门后，反应不一。

有人觉得这个做法实在，有人觉得是折腾干部。

市发改委一个副主任私下抱怨：“我们发改委的人，天天写材料、做规划，哪有时间下车间？陈局长在工信局搞的那一套，不适合我们。”

这话传到陈林耳朵里，他没有急着反驳，而是在一次全市经济部门的联席会上，主动提了一个建议。

“如果发改委觉得下车间有困难，可以换个方式。

我们工信局跟发改委之间也可以结对子。

工信局的人懂产业，发改委的人懂规划。

互相学，互相补。

每个月抽两个半天，工信局的同志去发改委学宏观政策，发改委的同志来工信局听产业分析。

两边的人坐在一起，对着同一组数据讨论，比各写各的强。”

那个副主任听了，没再说什么。

会后，他主动找陈林要了结对子的具体方案。

三月初，周平那边也有了进展。

他接触的六家目标企业中，有一家做液冷服务器整机集成的企业，在经过两轮实地考察和三轮视频会议后，正式签署了落地意向书。

企业方提出的条件不复杂：第一年租用经开区标准厂房，第二年根据订单情况自建，条件是市里承诺在用电保障和物流配套上给予支持。

周平把意向书报给梁少峰时，附加了一份他自己做的风险评估报告，把企业可能遇到的困难、需要的配套、以及市里应对的方案写得清清楚楚。

梁少峰看完风险评估报告，问周平：“你自己觉得，这个项目落地最大的风险是什么？”

“物流。

这家企业的产品主要发往东部和南部客户，朔川目前的物流专线还不成熟。

如果物流成本降不下来，企业可能做不大。

所以我建议在谈正式协议时，把物流保障写进去。

市里可以跟省里的交通物流集团合作，开通一条朔川到洛川的定期货运专线。

虽然高速还没通，但先用国省道跑起来。

成本比走高速高一些，但比现在绕行省城要低不少。”

周平道。

梁少峰想了想：“物流专线的事，你跟交通局对接。

让马晓东牵头，把线路和班次排出来。

不一定要等高速，先用现有条件干。”

周平应下，又说：“梁书记，这家企业还有一个要求。