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第68章潜航出海及回家
第二天早上5点多,天蒙蒙亮的时候王建昆就去往码头了,简单吃了点东西就驾船离开扬州。
在运河里和长江里,王建昆一直在收集铁元素和一些金属元素,他准备造个潜航器出海收集铀元素。
上次出海被美国海军搅和了,只收集了4公斤的铀元素,用于实验堆做前期实验是够了,但是后续做3兆瓦的反应堆就还不够一次启动的。
所以趁着来扬州的机会就多收集点回去,不要浪费了来回路上费的时间。
在昆山码头,王建昆给c200
加满了柴油,然后按照智子给的设计图制造潜航器。
昆山码头是个能停10万吨级货轮的码头,所以码头的水很深,有12米。
王建昆先是给c200的底仓处开了个能与即将制造的潜航的对接的口子。
然后从口子外侧开始用超能力调集元素生成潜航器的外壳。
一般的潜艇制造都是分段的,但王建昆有超能力,可以按照需要随便从哪个位置开始。
整个单人潜航器的长度是6米,直径是2米,像一根短粗的香肠。
尾部是7叶螺旋桨,水下潜航时速是20节,潜望镜深度时速是28节,用的是小型高速柴油机。
因为是单人潜航器,不考虑长久航行,生活设施完全省略,主要是动力系统和油箱,货仓也只有一个不到1立方的空间,用来存放铅罐。
导航系统也大大简化,这次不考虑去外海深处提取铀了,只要近海深度超过100米就行。
氧气循环系统也不复杂,制造了几个气体压缩罐,里面会储存一些纯氧,当潜航时释放到出来补充消耗的部分以保持氧气浓度,平时在潜望镜深度航行可以用通气管通气。
一切准备完成,王建昆打开联通的阀门进入潜航器,断开连接让潜航器沉入江底,他准备先在码头底下测试一下各设备是否能正常工作。
此时的长江口水很浑浊,有很多大型货轮进出,搅动着江水底下的泥沙,所以在岸边和船上最多看到3米深,在水底测试倒也不担心被岸边和进出的船看到。
测试了半小时,王建昆驾驶潜航器到一艘要出海的客轮下面。
货轮太慢了,所以王建昆等待了好一会选中这艘客轮做掩护,这是为了以防万一被监听声纳听到。
跟着客轮出了长江口后,王建昆驾驶潜航器加速往东北方的黄海海域开。
直到用超能力测量到海水深度达到100米了,才转换方向不再往外海开。
上浮到潜望镜深度,打开通气阀门,新鲜空气来到潜航器,王建昆这时就不用一直关注着内部氧气是否充足了,把精力用于收集铀元素。
把潜航器速度开到最大的25节,超能力跟渔网捕鱼似的把每个进入网中的铀元素都捕捉进铅罐内。
每半小时王建昆就驾驶潜航器换个地方,但最外围也没出领海,所以没遇到什么危险。
就是收集元素时会遇到很多鱼群,还有一些体型非常大的鲸鱼和鲨鱼。
其中有几条10来米长的鲸鱼可能是觉得王建昆的这台潜航器很像同伴,一直在边上绕着打转,还发出叫声。
王建昆用声呐记下了这些声音和鲸鱼游动的姿态,等今后遇到监听的船可以发出一样的声音以迷惑对手。
在昏黄的黄海里,王建昆驾驶潜航器一直收集了12个小时,总共收集到了15公斤的铀元素,比理论上计算的多收集了4公斤,可能是黄海海域铀含量会稍微高一点。
这些铀元素提炼的铀235应该够实验堆连续工作1个月了,今后如果要启用3兆瓦的反应堆,那么自己得多储备些铀,不然今后高能物理实验需要的巨大能量没地方找寻。
不过最好的能量来源应该是核聚变,只需要很少的几克氘和氚就可以得到几千度的电能,到时候收集元素就不用费这么多时间了。
半夜12点王建昆回到昆山码头,对接上c200后,将15个铅罐转移到了船上,然后带着潜航器往长江上游驶去。
前行了10多公里,在江边找到一处石头山,用超能力在水底开掘出一个通道,然后在山内部挖了一个100立方的空间,里面做了一个能够停泊潜航器的码头。
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