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奥德托摇了摇头解释道:“F1比赛是商业运动,车手除了绝对成绩之外,还得考虑商业价值跟收益。”
“缺少噱头跟话题的车手,放在围场内只会变成一个隐形人,没有赞助跟广告商会喜欢。”
“赛前炒作跟宣传,同样是提升车手商业价值的一环。”
“北,记住了,你要张扬自己的个性,中国人低调那一套不适合围场!”
奥德托在方程式领域浸淫几十年的老油条,他很清楚争夺F1席位需要一些什么,很多时候商业价值不逊色于车手实力。
放出豪言拿到冠军,将会直接引爆赛后舆论。
就算没有拿到冠军,大不了被各路给群嘲一遍,至少观众们记住了有这么一个吹牛逼的中国车手。
相反低调中庸,一场比赛下来别说让观众记住,可能连电视转播镜头都没有几个,赞助商的广告钱相当于白花了,别人以后还会当冤大头吗?
用后世网络的一句话,叫做黑红也是红,远强于没流量查无此人!
当然,最后想要洗白,还得靠成绩说话。
就在奥德托宣扬“炒作”
理念的时候,观众席方向传来了雷鸣一般的欢呼声,直接盖过了赛车的引擎轰鸣。
赛道转播大屏幕上面,出现了一排红色显目数字,告知着当前最快圈速。
1分58秒593!
几乎就是在同时,这个圈速数字通过推流,来到了超梦P房的赛道监控屏幕。
瞬间车队成员们鸦雀无声,脸上神情都有些凝重。
他们万万没有想到,排位赛仅进行到十分钟,圈速就已经跑进了1分59秒,距离陈向北的练习最快圈差距仅0.1秒!
按照这个趋势下去,陈向北练习最快圈必然被超越。
说实话,车队成员们心里都知道,陈向北最快1分58秒482的圈速,不可能在排位赛直接拿到杆位。
但他们没有料到,这一刻会来的这么快!
要知道随着时间的推移,赛道抓地力变好,以及对手追赶的刺激之下,排位圈速将会不断刷新。
说不定最终能出现比陈向北快0.5秒的单圈。
0.1、0.2秒的差距,陈向北拼一把还有很大几率超越。
达到0.5秒这个层次,已经相当于拉来了一个档次,想要超越拿到杆位无比困难。
这一届雷诺欧洲杯参赛车手实力,看来真的有点强了。
“水谷,这个圈速谁跑出来的?”
奥德托当即转头,朝着控制台的水谷翔询问一句。
“马诺车队的达·科斯塔。”
对于这个名字,陈向北同样不陌生,这名车手虽然没有进入过F1,但拿到了20年FE电动方程式总冠军,还跟维尔涅成为了队友。
有时候不得不承认欧洲赛区卧虎藏龙,单单一个雷诺初级方程式,就存在着一名F1中流车手,两名FE世界冠军,亚洲赛车完全没得比!
还没等P房内超梦车队成员回过神来,赛道大屏幕上的圈速记录就被接连打破。
短短几分钟过去,卡林车队的马格努森成为榜首,跑出了1分58秒066,已经超越陈向北0.3秒往上。
“1分58秒估计守不住,必然会进1分57秒。”
泽野弘树默默念叨了一句,他最初还以为陈向北练习赛圈速,至少能稳进排位赛前十。
现在看来还真不敢保证,对手展现出来的实力太强了!
直到这一刻,奥德托神情才终于有了一丝认真。
他开口说道:“北,你现在知道,我为什么只给两圈飞驰油量。”
“如果车轻都无法战胜对手,就算进站再跑一次,依然无济于事。”
“拿出你百分之百的实力,去赢这一个机会!”
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