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第29章 肖承功有本事就闪耀（第3页）

线路正式获批。

该线路将串联起旅大、达利安、津京、荣成、青岛等环渤海核心城市。

作为重要节点，达利安还将拥有一条省内连接线直达省会盛京。

这意味着达利安将正式迈入“高铁时代”

，其区域交通枢纽地位将得到极大提升。

肖承功敏锐地捕捉到了这一重大机遇。

在前期深入调研后，他做了一件看似“不务正业”

实则深谋远虑的事——亲自带队，花了一个月时间，密集拜访了国防理工大学、京城理工大学和西北理工大学三所顶尖工科院校。

在国防理工大学的材料实验室，白发苍苍的老教授指着正在进行高强度测试的新型合金样品，对肖承功介绍：“肖书记，您看，这种材料在保证强度的同时，重量比传统钢材轻了15%，耐腐蚀性、疲劳寿命都大幅提升，非常适合高速轨道和车厢制造。”

肖承功仔细询问着性能参数、量产可能性和成本控制，眼神专注：“教授，这技术能否尽快实现产业化？

达利安有完整的装备制造产业链基础，有港口运输优势，更有承接国家重大项目的决心和诚意。

我们希望能把这样的‘国之重器’留在国内，落地达利安！”

*

这次“科技之旅”

成果斐然。

不久之后，一个重磅项目在达利安高新技术产业园区落地：由达利安工业投资公司、三所大学的校办高科技企业、以及国内轨道交通巨头复兴机车集团（与德国西门子合资）共同出资组建的“复兴-达利安高速铁路材料工业有限公司”

正式挂牌成立。

达利安市以整理好的8000亩“三通一平”

（通水、通电、通路，场地平整）工业用地及配套资金5亿元人民币入股，占股38%，成为相对控股的控股股东。

该项目瞄准高铁建设所需的特种钢轨、高性能转向架、轻量化高强度车厢材料等核心部件的研发与生产，技术含量高、市场前景广阔。

为了吸引顶尖管理人才，公司开出了极具竞争力的薪酬：cEo年薪高达1200万人民币，外加高达5%的年度业绩绩效奖金，当然，对其能力和业绩的要求也极为严苛。

招聘启事一出，便在国内高端制造业人才圈引起轰动。

肖承功的脚步并未停歇。

在复兴-达利安项目尘埃落定后，他立刻南下，目标直指改革开放的前沿——宝安特区，拜访国内科技投资领域的巨擘：宝安投资集团董事长关键。

在宝安投资集团总部顶层的会议室，面对由资深行业分析师、技术专家、风控总监组成的强大顾问团，肖承功侃侃而谈。

他身后的投影屏幕上，展示着他精心准备的ppt：《高铁建设浪潮与“新基建”

背景下的IGbt及RFId芯片市场深度分析报告》。

*

“关键董事长，各位专家，”

肖承功的声音清晰而充满力量，“高铁的飞驰，不仅仅是钢铁的碰撞，更是电力电子技术的巅峰体现。

IGbt芯片作为电力转换的核心‘心脏’，其需求量将随着我国高铁网络的铺开呈几何级增长。

同时，智能化物流、智慧城市管理、甚至未来的万物互联，都离不开RFId（射频识别）技术作为‘神经末梢’的支撑。”

他切换着图表和数据：“……保守估计，未来五年，仅高铁牵引系统对高端IGbt模块的年需求就将突破xx亿元规模。

RFId在供应链管理、智能制造、新零售等领域的渗透率正在爆发式增长，年复合增长率超过xx%……

达利安拥有雄厚的工业基础、相对完善的电子信息产业链配套、充沛的产业工人储备，以及背靠东北亚的区位优势。