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第 642 章 铁路协议签订（第2页）

穆塔瓦基勒站起身来，在办公室里来回走了两圈。

最后他停在窗前，转过身来：“高先生，这事我一个人做不了主。

得总统府点头。”

“那就去总统府。

我跟你一起去。”

总统府那边比交通部难缠得多。

北也门的总统委员会有五个人，其中两个亲苏联，两个中立，一个亲沙特。

高晋在萨那待了一个星期，一个一个地见，一个一个地谈。

亲苏联的那两个不见他，中立的两个听完了他的方案，点了点头，但没表态。

亲沙特的那个倒是爽快，一听标准轨能跟沙特接上，当场拍了桌子：“修！

我们北也门的货以后走沙特，不走苏联。”

五个人的委员会，两票反对，一票赞成，两票中立。

高晋心里算了算，还差一票。

就在这时候，苏联人动手了。

苏联驻萨那的大使在总统府里放了一句话：如果北也门跟中国船东签铁路协议，苏联将重新考虑对北也门的军事援助。

这句话一出来，中立的两个委员里有一个缩了回去。

高晋把情况传回香港。

顾长根在电话里听完，平静地开了口：“苏联人拿军事援助威胁，我们就拿粮食威胁。

你告诉穆塔瓦基勒，北也门的粮食进口依赖荷台达港。

如果铁路协议签不下来，我们的船队从下个月开始，不再承运北也门的粮食。

让他们自己找船去。”

高晋把话传过去，穆塔瓦基勒急了。

北也门的粮食储备只够撑两个月，要是船队断供，萨那城里就得饿死人。

穆塔瓦基勒当天晚上就去找了总统委员会里那两个中立的委员，把粮食断供的事摆了出来。

第二天，总统委员会重新投票。

三票赞成，两票反对。

铁路协议签了。

高晋把协议传回香港的时候，已经是1976年夏天了。

顾长根看完协议，把地图上荷台达港的位置用红笔圈了一下，又画了一条线连到萨那。

“铁路修起来之后，荷台达港就不光是我们的中转站了，是整个北也门的物流枢纽。

苏联人丢了这条铁路，他们在红海的布局就缺了一大块。”

谭雅丽站在地图旁边，看着那条线：“苏联人不会咽下这口气的。

他们在也门丢了铁路，下一步肯定在别的地方找回来。”

顾长根点了点头：“所以得盯着。

让周刚去一趟亚丁港，看看南也门那边苏联人有没有动静。

南也门是苏联的铁杆盟友，亚丁港的苏联顾问比北也门还多。

铁路修到北也门边境的时候，跟南也门接得上。

苏联人要是从南也门那边搞破坏，我们的铁路就白修了。”

周刚从香港飞了亚丁港。